Een van de belangrijkste voordelen van multifunctionele hydraulische geïntegreerde kleppenblokken ligt in hun naadloze integratie metmet een vermogen van niet meer dan 50 W(draadige invoegkleppen), die een uitzonderlijke universaliteit biedt.waardoor het kleppenblok verschillende soorten cartridgekleppen kan bevatten, zoals opluchtkleppen, remkleppen, richtingsregelkleppen en stroomregelkleppen zonder structurele aanpassingen te vereisen.Deze universaliteit vereenvoudigt het voorraadbeheer voor fabrikanten en onderhoudsteamsIn plaats van op maat ontworpen klepassemblages kunnen zij uitwisselbare kleppatronen gebruiken om defecte onderdelen te vervangen of functies te herconfigureren.met een vermogen van niet meer dan 50 WHet vervangen van een standaard 3/4-inch draadverlichtingscartridge door een stroomregulerende cartridge stelt het kleppenblok in staat om van drukbescherming naar stroomregulatie over te schakelen.vermindering van stilstandstijden en vervangingskosten.
Multifunctieve hydraulische geïntegreerde klepblokkengecentraliseerde integratie van functiesEen enkel klepblok kan meerdere hydraulische functies integreren, waaronder drukregeling.stroomregeling, richtingsschakeling en lasthoudendheid, in een compacte eenheid. This integration not only reduces the overall size of the hydraulic system (by up to 40% compared to discrete valve setups) but also minimizes pressure losses caused by long piping runs—improving system efficiency and response speedIn landbouwapparatuur zoals oogstmachines kan een enkel klepblok bijvoorbeeld tegelijkertijd de hydraulische motoren voor het snijden van gewassen, de hefcylinders voor de kop, de motoren voor het ophangen van het oogstapparaat en de motoren voor het ophangen van het oogstapparaat besturen.en de drukverlichting voor de bescherming tegen overbelastingBovendien maakt het modulaire ontwerp een gemakkelijke aanpassing mogelijk: fabrikanten kunnen cartridgekleppen toevoegen of verwijderen om de functies van de kleppenblokken aan te passen aan specifieke toepassingsbehoeften.een verticale belastingstabiliteit in hefsystemen mogelijk maken, zoals het toevoegen van een tegenbalansklep.
Deze klepblokken zijn zeer veelzijdig en geschikt voordiverse industriële scenario'sIn de bouwsector worden ze gebruikt in graafmachines, kranen en betonpompen om zware lading te tillen en de precieze beweging van de arm te beheersen.In de verwerkende industrie, worden ze geïntegreerd in geautomatiseerde productielijnen om hydraulische persen, robotarm en materiaalbehandelingsapparatuur te bedienen, waardoor een constante kracht en snelheid worden gewaarborgd.Ook de automobielsector profiteert, aangezien klepblokken de hydraulische systemen in voertuigliften, assemblagelijngereedschappen en testapparatuur reguleren.Hun vermogen om onder verschillende druk (meestal 10-35 MPa) en temperatuur (-20°C tot 80°C) te werken, vergroot hun toepasbaarheid op harde omgevingen, zoals mijnbouwmachines (stof- en trillingsbestendige) en scheepsapparatuur (vocht- en corrosiebestendige).
Multifunctionele hydraulische geïntegreerde klepblokken zijn vervaardigd van:hoogwaardige materialenhet meest voorkomende materiaal is koolstofstaal (bijv. SAE 1045) of legerd staal (bijv. 42CrMo),die een warmtebehandeling ondergaan (verdoofing en tempering) om een hardheid van 28-32 HRC te bereiken, waardoor de slijtvastheid wordt verhoogdVoor toepassingen die corrosiebestendigheid vereisen (bijv. voedselverwerking, scheepvaart of chemische industrie), zijn de klepblokken gemaakt van roestvrij staal (bijv.304 of 316)De interne stroomkanalen van het klepblok zijn met behulp van CNC-boring en slijptechnieken met precisiebewerking bewerkt, waardoor een gladde oppervlakte wordt gewaarborgd (Ra ≤ 0.8 μm) die de turbulentie van de vloeistof en de drukdaling verminderenBovendien kunnen de hoge treksterkte van het materiaal (≥ 600 MPa voor koolstofstaal) en de vermoeidheidsbestandheid van het kleppenblok herhaalde drukcycli weerstaan.verlenging van de levensduur tot 5-10 jaar in typische industriële toepassingen, vermindering van de onderhoudsfrequentie en de totale eigendomskosten.

